Ближе к концу XVII века среди высших слоёв общества становится всё более популярным собственноручно писать деловые письма, любовные записки и т.д.,  а письменные предметы становятся модным украшением рабочего стола аристократа, писателя и богатого торговца.

Становится модным путешествовать с  набором для письма, когда чернильницы размещались внутри специальной шкатулки-ларца или футляра¹.

Возникла необходимость в компактных и удобных в путешествиях дорожных письменных наборах.

В коллекции Лыткаринского историко-краеведческого музея есть старинный редкий предмет XIX века –  дорожный набор для письма.

Этот предмет дворянского быта – отзвук  ушедшей эпохи. Подобными наборами могли пользоваться в путешествии и  владельцы усадьбы Чернышевых, жившие в то время.

По заключению экспертизы изготовлен  письменный дорожный набор в Австрии в XIX веке и привезён в Англию в викторианский период², который  можно назвать золотым веком письменных чернильных принадлежностей³. Викторианская эпоха (1837-1901) была временем наибольшего расцвета промышленного, культурного и научного расцвета Британской империи. В Англии было придумано множество новых улучшений  в  части письменных приборов. Так же, путешествуя по миру, британцы активно знакомились с новыми интересными чернильными принадлежностями из соседних стран и активно перенимали опыт³.

Дорожный набор для письма выполнен из латуни в виде футляра, обтянутого коричневой кожей. На верхней крышке футляра находится золотистая надпись на английском языке прописными буквами «Ink», что в переводе означает «чернила, чернильница, рукописный ». (далее…)

  В экспозиции Лыткаринского историко-краеведческого музея находятся парные вазы, изготовленные в Голландии,  из легендарного  делфтского фарфора, который  долгое время служил украшением бюргерских гостиных и аристократических салонов.

Чем же он знаменит – делфтский фарфор? Славится  Делфт своим бело-голубым цветом фарфора и кобальтовой ручной росписью.

История его датируется XVII  веком, именно тогда у европейцев появилась мода на китайский фарфор. Город переживал «Золотой век», связанный с подъёмом морской торговли, сделавший Делфт одним из самых процветающих городов в Нидерландах ¹.

Делфт был одним из шести городов, где располагалось представительство  голландской торговой Ост-Индской компании, которая в числе прочих товаров из восточных стран, привезла на родину китайский фарфор с изысканной кобальтовой росписью. Посуда из тончайшего, пропускающего свет материала, вызвала восхищение нидерландской знати  и не шла ни в какое сравнение с отечественными толстостенными  изделиями ².

Но привозной фарфор, стоивший целое состояние, могли позволить себе немногие. К тому же, доставка восточных товаров была связана с большими трудностями. Например, один из принадлежавших  Ост-Индской компании парусников налетел на мель и затонул с грузом фарфора почти у самого входа в гавань.

Голландцы стали искать пути производства собственной керамики с похожими свойствами. И через несколько лет экспериментов у них получилось. Они изобрели свой собственный рецепт глины с добавлением мергеля – горной породы с высоким содержанием кальция ³. Это позволило изготавливать более тонкие и прочные изделия. К местной глине добавляли сырьё из бельгийского города Турне и Рейнской области, чтобы добиться светлого, малопористого черепка.

Но всё же цвет черепка делфтского фаянса не был белым, как у китайского фарфора, который китайские мастера расписывали по «бисквиту», то есть обожжённому один раз черепку. Особенностью делфтского фарфора было покрытие  двумя видами глазури. Гончары Делфта покрывали прошедшие утильный  (первый) обжиг изделия матовой оловянной глазурью, а затем расписывали  окисью кобальта, дающей после обжига ярко-синий цвет, в подражание особо ценимому в то время китайскому фарфору периода Мин¹. Кобальтовый краситель слегка растекался, впитываясь в основу, что придавало керамике голубоватый оттенок. Отсюда и фирменное название знаменитого делфтского фарфора – «синяя» – «Delft Blue». (далее…)